Российский научный фонд поддержал проект ученых ИМСС УрО РАН (филиал ПФИЦ УрО РАН)

«Теоретическое и экспериментальное исследование связанных механохимических процессов при высокотемпературной сульфиднооксидной и хлоридной коррозии жаропрочных сплавов в условиях эксплуатации высоконагруженных деталей газотурбинного двигателя большой тяги».

В процессе эксплуатации детали газотурбинных двигателей подвержены высоким термомеханическим нагрузкам. Расплавы агрессивных сред, содержащих кислород, сернистые и хлоридные соединения, воздействуют на поверхности деталей, вызывая высокотемпературную химическую коррозию и усталостное разрушение.

В рамках проекта планируется выполнить лабораторные исследования и математическое моделирование формирования коррозионного слоя в сплавах, используемых АО "ОДК-Авиадвигатель" для изготовления ответственных деталей двигателя большой тяги.

Келлер Илья Эрнстович – руководитель проекта, зав. лабораторией нелинейной механики деформируемого твердого тела ИМСС УрО РАН, д.ф.-м.н. сообщил:
«В результате выполнения проекта будут выяснены механизмы высокотемпературной сульфидно-оксидной и хлоридной коррозии исследуемых сплавов, описаны как стандартные инженерные характеристики коррозионной стойкости, так и более развернутая картина процесса с учетом кинетики распространения фронта коррозии, образования слоистой структуры продуктов коррозии, эволюции деформаций и напряжений, влияния предварительно наведенного поверхностного слоя остаточных напряжений, что даст необходимые знания для создания методики выбора материалов с учетом коррозионной стойкости.»